市场基础迥异

　　2004年《汽车品牌销售管理实施办法》制定前后，正是中国汽车私人市场大规模启动的时候。当时的中国汽车市场，是一个婴幼儿时期的市场。不仅仅消费者对于汽车产品的了解知之甚少，即使许多汽车维修服务经营单位对于汽车产品的了解也极度缺乏，对于汽车服务的标准更没有统一标准规范。

　　而汽车产品作为涉及到消费者人身、财产以及行人安全的大件商品，有必要由跨国公司统一以成熟的市场经验以及销售体系来管理。

　　但是，随着中国汽车市场消费者的不断成熟，以及汽车经营业主的经营规模的扩大，汽车销售、售后、零配件生产、采购、销售等日渐完善，以生产企业为市场核心的生产销售体系已经没有存在的必要，以市场消费者为核心的生产销售体系才是未来发展的方向。

　　对于汽车产品的品质以及服务的质量，其实已经有很多的法律法规进行规范，比如《反垄断法》、《价格法》、《消费者权益保护法》，以及汽车召回、汽车三包等专项的条例与规定，已经很全面地保护着消费者的权益。从这样的意义上说，《汽车品牌销售管理实施办法》的存在价值正在丧失，甚至已经对于市场的发展产生了阻力。特别是，当汽车越来越成为普通的市场消费品的时候，这种管理制度更加没有存在的必要。

　　而且，当前汽车销售电商化的趋势愈发明显，电商化显然已经脱离了《汽车品牌销售管理办法》的管辖范畴，要促使互联网+的汽车经销机制获得更好的释放，就必须尽快修正目前的相关政策。

　　而对于市场化程度非常高的电商机制来说，取消政策的限制，或许是更好的选择。